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№1:当サイト車の達人の利用方法~個人情報の登録は一切不要で調べたい車の情報を送信して下さい。|中古車販売店の仕入れ値が分かれば様々な交渉の目安に使えます。|査定であれば「最高値の価格交渉に使用します」、中古車購入であれば「最安値の価格交渉に使用します」、価格交渉の目安に使える中古車情報の詳細「年式,車名,グレード,色,走行距離,その他」を提供しています。|査定価格・買取(下取り)価格・中古車店頭価格の値段交渉から査定価格の比較、比べられる物はドンドン比べて最高値と最安値を目指して下さい。

車の達人コラム この記事は約 20 分で読めます。 780 Views
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目次


ライターの紹介

当サイト車の達人では、「車 査定」や「中古車 情報」を検索するとおびただしい数のサイトが表示されます。
それらのサイトを数多く精査した結果、本当に正しい情報が発信されているか疑問点が多く、例えば「事故車を修理して事故車で無いと売るとか、大きな事故でも軽いちょこっとした事故だと言って売っていたり・・・元の仕入れが安い上にかなりの金額が加算されていたり・・・」また目立ちましたのでトラブル防止や整備不良に起因する事故等が起きてはなりませんので、「中古車を売りたいユーザー」と「中古車を買いたいユーザー」が適正な価格で公正な売買取引ができるように、支援しています。

車の達人宛のメールでは、登録など不要です「※必須項目:年式(昭和何年・平成何年で),車名,グレード,仕様(無でも可能),色,走行距離」を送信して下されば、頂いた情報からおおよそいくらで仕入れたか判断可能です。
(※宛先kuruma_tatsujin☆(星を@変更)yahoo.co.jp)
(※受信専用ですが、条件により返信する場合もあります)
(※送信者アドレスが開示される事はございません)
2~3日で当サイト車の達人HP内に速報として掲載します。

その情報を元に算出した参考価格で買取査定でしたら、買取査定業者も時間を割いております、妥協できる範囲まで交渉します
中古車販売店で購入する時は、中古車販売店が必要経費(点検整備陸送等)を適切に施しているかを判断し妥協できる範囲まで交渉する。

車の達人の利用方法~個人情報の登録は不要、中古車の査定買取の最高値(中古車の最安値)相場と買取価格表・査定価格表・相場表などと比べて、中古車購入時や愛車の査定価格相場や買取最高値の参考価格になるようにご利用下さい。

車の売買(買取査定時や中古車購入時)に関して、車の達人では適正な価格で公正な売買取引ができるように支援しており、査定買取の最高値(中古車販売時の最安値)が比べられるように車の査定価格相場の参考価格を無料で提供しています。
(※販売店側が利用する際は、良心を念頭にご利用下さい)

お知りなりたい車両情報「※必須項目:年式(昭和何年・平成何年で),車名,グレード,仕様(無でも可能),色,走行距離」を「kuruma_tatsujin☆(星を@変更)yahoo.co.jp」に送信して下さい。
(※受信専用ですが、条件により返信する場合もあり)
(※送信者アドレスが開示される事はございません)
2~3日で当サイト車の達人HP内に速報として掲載しますので、数日後再度当サイト車の達人HPまでお越し下さい。
提供する情報を元に算出した参考価格で交渉して下さい。
提供できる情報の例を記載します。( 「 」 内が車両情報例です)
「26,ワゴンRスティングレー5D,X,パール,11千㎞台,865千円,DBA-MH34S,29/5,ATAAC,4.5,660cc」
説明
「年式,車名,グレード,仕様(無は空欄),色,走行距離(千㎞台),価格,型式,車検(無は空欄) ,ミッションとエアコン,評価」の順となります。
年式:平成26年
車名:ワゴンR
グレード:スティングレー5D・X
仕様:無し
色:パール
走行距離:11,000㎞台
価格:865,000円
型式:DBA-MH34S
車検:29年5月まで
ミッションとエアコン:AT(オートマ車)・エアコン
評価:4.5(評価表を参照して下さい)
排気量:660cc
(※車両情報は全て小文字の記載となります)
(※お知りになりたい車両が既に記載済の場合もありますので、サイト内に設けている検索窓で検索後にメールするようにして下さい)
(※場合により回答を控える事もございますので、その際はご協力願います)
当サイト車の達人で使用・表示している評価(評価点)の見方。

評価点 初年度登録 走行距離 基本内容及び状態
S(H) 1年未満 10,000km以内 ・無傷、無加修で新車に近いもの
S(U) 1年未満 10,000km以内 ・ほとんど無傷、無補修であるもの
S(L) 1年未満 10,000km以内 ・新車同様車で無キズ、無補修のもの
6(H) 3年未満 30,000km以内 ・ほとんど無傷、無加修で小キズ、小エクボ程度
6(U) 制限なし 30,000km以内 ・ほとんど無傷、無補修で加修の必要がないもの
・エンジンおよび足回り関係が良好であること
6(L) 3年未満 30,000km以内 ・外装にほとんど無キズ、無補修で加修の必要がなく、そのまま展示場に並べられるもの
5(H) 制限なし 50,000km以内 ・軽微な加修跡はあるが、状態が極めて良好なもの
・軽微で目立たない程度の小キズ、小凹
・内装も良好
5(U) 制限なし 60,000km以内 ・目立たないキズ、凹みはあるものの、内外装ともほとんど加修の必要がないもの
・外装部品の交換のないもの
・エンジンおよび足回り関係が良好であること
5(L) 制限なし 50,000km以内 ・外装に軽微な加修をすることにより6点に準ずるもの
・補修跡が1~2パネルで、ボディ外装の部品の交換がないもの
4.5(H) 制限なし 100,000km以内 ・加修跡は良好
・ボルト取付け外板パネルは1 パネルのみ交換
・キズ、凹が少々あるが加修により5 点評価に準ずるもの
・内装は小汚れ、小コゲ程度
・職権打刻車(国産車のみ)
4.5(U) 制限なし 100,000km以内 ・外装、軽微な補修をすることにより5点に準ずるもの
4.5(L) 制限なし 100,000km以内 ・外装に軽微な加修をすることにより5点に準ずるもの
・ボンネット、ドア等のボルト取り付け部品で1パネルのみ交換したもの
・キズ、凹が少々あるもの
4(H) 制限なし 150,000km以内 ・外板パネルに加修を要するキズ、凹が数ヶ所あるもの
・内装にある程度の汚れ、コゲ等があるもの
・オールペイント済みで状態が極めて良好なもの
・ボルト取付コアサポート交換
・コーションプレート交換
4(U) 制限なし 150,000km以内 ・目立つ傷、凹、錆、焦げ、破れが少々あり加修が必要とおもわれるもの
4(L) 制限なし 150,000km以内 ・目立つキズ、凹、サビが数カ所あり加修が必要と思われるもの
・鈑金塗装済で良好なもの
・オールペイント車、色替車で良好なもの
3.5(H) 制限なし 制限なし ・ルーフを除く、溶接取付の外板パネルの交換
・インパネ、ピラー、フロアに500 円玉程度の小凹があるもの
・内外装の状態が悪く加修を要するもの
・色替え
・社外サンルーフ
・メーター改竄車
・走行不明車
3.5(U) 制限なし 150,000km以内 ・大小の板金や加修を必要とするところが数ヶ所あるもの
・多少の焦げ穴、破れ等があるもの
3.5(L) 制限なし 制限なし ・骨格部位以外の溶接部位を交換したもの
・骨格部位の軽微な損傷で修復歴にならないもの
・大、小の鈑金や加修を必要とする所が数カ所あるもの
・部分的に補修ボケ、色あせのあるもの
3(H) 制限なし 制限なし ・コアサポートにより内側のサイドメンバー・エンドパネルより内側に500 円玉程度の小凹があるもの
・加修を必要とする大小の凹が数ヶ所あるもの
・外板パネルが全体的に色ボケのあるもの
・加修跡の状態が悪いもの
・腐食、錆が数箇所あるもの
3(U) 制限なし 制限なし ・全補修、交換、張り替えを必要とするもの
3(L) 制限なし 制限なし ・外装が全体的にボケているもの、塗装状態の悪いもの
・数カ所に腐蝕穴、サビのあるもの
・大、小の鈑金を必要とする箇所が、数カ所あるもの
2(H) 制限なし 制限なし ・商品化に多大な加修を要するもの
・粗悪車
・各部に腐食、腐り穴のあるもの
2(U) 制限なし 制限なし ・商品価値が低いもの
2(L) 制限なし 制限なし ・商品化に大幅な加修が要するもの
・各部に腐蝕、腐り穴があるもの
・粗悪車
1(H) 制限なし 制限なし ・スクラップに近い粗悪車
・商品価値の無いもの
・消火器散布跡
・火災車
1(U) 制限なし 制限なし ・改造車、災害車(塩害・雹害・冠水者等)、粗悪車、競技車(ラリー、ダートトライアル等)
1(L) 制限なし 制限なし ・災害車(冠水車・消火器散布跡車)
R(H) 制限なし 制限なし ・事故修復歴車(フレームの修正を行っているものが多い)
・ホワイトボディ車
R(U) 制限なし 制限なし ・修復歴車(※フレーム修正車が多く、走行に問題は無いようですが、実際のところ走行してみないと判断できません)
R(L) 制限なし 制限なし ・修復歴車(※フレーム修正車が多く、走行に問題は無いようですが、実際のところ走行してみないと判断できません)
RA 制限なし 制限なし ・修復歴車ですが、修復の程度は軽度(※比較的修復は軽度が多いですが、注意して品定めをしなければなりません)
R現(L) 制限なし 制限なし ・事故現状車
ブランク(L) 制限なし 制限なし ・事故現状車・不動車を含む ( 未検査 )
改点(L) 制限なし 制限なし ・エンジン内改造、規格外エンジンの載せ替え
・社外ターボ、社外コンピューター、VVC等の部品を取り付けた車両
・ミッション載せ替え(AT⇔MT等)
・ハイドロ装着、極端な車高上げ、車高短車
×(U) 制限なし 制限なし ・極端な低年式車、レプリカ車、クラシックカー等の評価の困難なもの
※は車の達人で記載しています。
※評価点の後ろの( )のアルファベットは仕入れ会場の記号で車の達人が管理上付けており、中古車相場の価格一覧表と買取(下取)査定相場の価格一覧表には反映されません。
※内装に関しては、比較的クリーニングや交換で修復が可能である事から記載していません。
※評価点の記載が無い車両もございます。
※排気量の記載はしていません。(要望があり記載します)

このように(H・U・L)会場でも細かな基準が異なりますので、あくまで「中古車相場の価格一覧表と買取(下取)査定相場の価格一覧表」をそのまま鵜呑みにせず、しっかりと精査して下さい。

中古車相場の価格一覧表と買取(下取)査定相場の価格一覧表を見てちょっと疲れましたね、コーヒーブレイクしましょう!

評価(評価点)の見方を真剣に見られた方は、さぞかしお疲れになられたと思います。
私自身は車好きもあり、本気で追い駆けますし拘ります。
しかし、ここに立ち寄られた方々に深い情報が必要になると思えませんし、自動車評論家になる訳でもごっざいません。
車の達人に安心して付いて来て下さい、必ず良い方向に導きます。

では、中古車査定の本題に入ります。

中古車販売店がしっかりしているところでは、中古車を厳しく評価している為、店頭車両の評価は信頼性が高いです。
安心でき問題なさそうな中古車販売店等や中古車情報サイト等では、仕入れ会場の評価点がそのまま公開していますので、参考にされると良いと思います。
また、評価(評価点)の見方「上記の表」を参考に査定や買取(下取り)の交渉価格の参考に使用して下さい。

では実際に査定や買取(下取り)の交渉の流れを考えましょう。

すみれ
皆様はじめまして。
運転歴5年目のすみれです。
いつもラインでアドバイスをしてくれる車の達人先生に、今回は中古車の査定と中古車の購入についておすすめの方法と情報サイトの選び方や最高値で売る方法と最安値で買う方法を伺ってきますね。
まずは、中古車査定や買取(下取り)について!

中古車の査定と買取(下取り)についておすすめの方法と情報サイトの選び方や最高値で売る方法のポイント!

すみれ
車の達人先生、こんにちは。
今回は、中古車の査定と買取(下取り)についておすすめの方法と情報サイトの選び方や最高値で売る方法を教えて下さい。
車の達人
こんにちは。
では、まず大切な事で、押さえておくべき事を拾いますね。
・査定に出したい車両情報を的確に把握して下さい。
・把握した車が中古車販売サイトでおおよそいくらくらいで売られているか把握して下さい。
・当サイト車の達人で該当する車両の価格を調べて下さい。
この3点はしっかり押さえて下さい、中古車の査定で一番検索数が多く、言い換えれば一番難しく苦労する項目ですが、安心して付いて来て下さい。
すみれ
はい!頑張ります!
早速調べました、だいたい100万円くらいで中古車情報サイトに出ていました。
車の達人
では、車の達人サイトではいくらくらいでしたか?
すみれ
えぇ~っと・・・
50万円くらいです。
車の達人
その通りです。
すみれ
ヤッター!
車の達人
すみれさん、喜んでいられませんよ!
注意して下さい、すみれさんが査定や買取(下取り)に出せば50万円以下ということですよ。
すみれ
えぇ~~・・・!
どうしてですか??
車の達人
それは、50万円という数字はあくまで業者が仕入れる金額だからです。
査定業者も仕入れてから売ります、この時の50万円がボーダーラインという事なのですよ。
すみれ
ガビ~ン・・・
車の達人
でも、大丈夫です。
よく考えて下さい、今仕入れ値と査定買取(下取り)価格がはっきりしましたね。
すみれ
はい、しました。
車の達人
売値の100万円と査定買取(下取り)の50万円の差額はいくらでしたか?
すみれ
50万円ですよ!!
車の達人
その通りです、すみれさんに叱られそうですね。
しかし、その差額分はどこにいっちゃうのでしょうね?
答えは簡単です、この差額分は査定業者や中古車販売店が販売前に行う点検整備といった項目に消えていきます。
よく査定業者のHPや中古車販売店の情報サイトを見て下さい、車の達人が提供している程細かく記載していませんよ、査定業者もプロですが、けっこう査定や買取(下取り)ってざっくりしています。
すみれ
そうだったのですね。
では、どしたらいいんですか??
車の達人
はい、それは査定屋さんに競争してもらうしかないのです。
でも、一点注意して下さいね。
査定や買取(下取り)業者も時間と手間をかけますので、どこまでも交渉できるものではないという事です。
すみれ
そうですよね、そこは理解しました。
どのように競争してもらえばいいですか?
車の達人
それは、こちらからおおよそ点検整備に15万円程度発生(車検費用くらいを考慮する)するものと考え65万円~85万円内で売却を考え、仮に65万円以上なら売ると明確に伝えておく事です。
(※補足説明:当サイト車の達人では50万円、中古車情報サイト100万円の場合)
①50万円に点検整備を加算して65万円以上なら査定や買取(下取り)業者へ売却
②査定や買取(下取り)業者も自分達の利益を乗せますので100万円では絶対に買ってくれません、だから運が良くて85万円が限界と考えられます。
すみれ
シビアな世界が少し見えたと思ったけど、本当にザックリしてますね。
車の達人
そうですね、まぁ昔からこの業界に居ますので、これが普通になっております。
すみれ
了解です、粘り過ぎず交渉してみます。
車の達人
はい。
最新の車両情報が必要な場合もお問い合わせ下さい。
kuruma_tatsujin☆(星を@変更)yahoo.co.jp
すみれ
いつもありがとうございます!!
車の達人
あっ!、すみれさん今は例を説明しましたが、この説明は軽自動車の査定や買取(下取り)価格のお話しで、排気量が大きくなった場合はもっと大きく差額が発生すると考えて下さい。

当サイト車の達人では、様々な車種の情報提供可能です。

提供メーカー一欄

日本

レクサス・トヨタ・日産・ホンダ・マツダ・スバル・スズキ・三菱・ダイハツ・いすゞ・光岡自動車・トミーカイラ・日野自動車・UDトラックス・国産車その他

ドイツ

メルセデスベンツ・AMG・マイバッハ・スマート・BMW・BMWアルピナ・アウディ・フォルクスワーゲン ・オペル・ポルシェ・ルーフ・ブラバス・アルテガ・バーストナー・ミニ

アメリカ

キャデラック・シボレー・ビュイック・ポンテアック・サターン・ハマー・GMC・フォード・リンカーン・マーキュリー・クライスラー・ダッジ・プリムス・AMGジープ・ジープ・オールズモビル・スタークラフト・ティアラ・ウィネベーゴ・DMC・テスラ・フィスカー・米国レクサス・米国インフィニティ・米国アキュラ・米国トヨタ・米国サイオン・米国日産・米国ホンダ・米国マツダ・米国三菱

カナダ

カナダホンダ

イギリス

ロールスロイス・ベントレー・ジャガー・デイムラー・ランドローバー・アストンマーティン・ロータス・マクラーレン・TVR・MG・ローバー・オースチン・モーリス・BL・モーク・マーコス・バンデンプラ・ウーズレイ・ライレー・ケータハム・ウエストフィールド・モーガン・パンサー・トライアンフ・ヒーレー・カーボディーズ・ジネッタ

スウェーデン

ボルボ・サーブ・ケーニッグゼグ

フランス

プジョー・ルノー・シトロエン

イタリア

フィアット・アルファロメオ・フェラーリ・ランボルギーニ・マセラティ・ランチア・ベルトーネ・アウトビアンキ・アバルト・イノチェンティ・デトマソ・ブガッティ

オーストリア

KTM

オランダ

スパイカー

ロシア

ラーダ・ワズ

オーストラリア

ホールデン

韓国

ヒュンダイ・GMデーウ・起亜・GMマティス・サンヨン・CT&T

タイ

タイトヨタ

マレーシア

TD

南アフリカ

バーキン

輸入車その他

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